مرکز دانش - دانلود فایل های علمی

چکیده امروزه فناوری بازیافت در اکثر شاخه های علوم از جمله روسازی استفاده می شود. افزایش هزینه های ساخت و نگهداری راه، مشکلات تهیه مواد اولیه مرغوب، کمبود منابع مالی و نیاز برای ترمیم و نگهداری راه ها باعث شده است که بازیافت آسفالت به طور جدی در دستور کار سازمان های زیربط قرار گیرد. هر چند استفاده از مصالح خرده آسفالتی در ساختمان راه، ممکن است مزایایی را به همراه داشته باشد، با این حال، اطمینان از اینکه چنین ابتکاراتی در طولانی مدت اثرات منفی بر روی محیط زیست (مانند نشت مواد شیمیایی سمی به آبراهه ها) نگذارند، ضروری به نظر می رسد. در این پژوهش ابتدا نمونه های مصالح خرده آسفالتی از پروژه های مختلف در دست اجرا جمع آوری شدند. نشر فلزات سنگین و هیدروکربن های آروماتیک چند حلقه ای (PAHs) از این مصالح با استفاده از آزمایش های نشت دسته ای و آزمایش های نشت ستونی مورد بررسی قرار گرفت. در مرحله بعد با استفاده از مصالح خرده آسفالتی جمع آوری شده، نمونه های مختلف بازیافتی گرم و سرد ساخته شد، تا طرح اختلاط بهینه این مصالح در مخلوط های بازیافتی گرم و سرد به دست آید. پس از بدست آوردن طرح اختلاط، برای هر کدام…

چکیده حوادث جاده ای و تلفات ناشی از آن یکی از چالشهای کنونی جوامع بشری است که هزینه های اقتصادی زیادی را بر اقتصاد کشورها تحمیل نموده است. در مقایسه بین کشورها از جنبه توسعه یافتگی، بیشتر قربانیان این بحران را کشورهای در حال توسعه تشکیل می دهند، به گونه ای که در این کشورها تصادفات جادهای به عنوان یکی از علل اساسی مرگ و میر شناخته شده است. متأسفانه ایران نیز از جمله کشورهایی است که در آن نرخ تصادفات ناشی از عدم توجه به اصول ایمنی و عوامل موثر بر آن همواره سیر صعودی داشته که آمارهای موجود به خوبی و خامت این مسئله را نشان می دهند. هدف این مطالعه بررسی شناسایی برخی عوامل اقتصادی تاثیرگذار بر تصادفات جاده ای در قالب فرضیه زیست محیطی کوزنتس (EKC) است. بر اساس فرضیه مذکور می توان اینگونه استنباط کرد که میزان تلفات جادهای در مراحل اولیه رشد اقتصادی افزایش پیدا میکند و در نهایت به سبب پیشرفته ای تکنیکی، افزایش میزان سرمایه گذاری در بخش های مرتبط، و بهبود مراقبتهای پزشکی، این نرخ در مراحل بعدی رشد اقتصادی کاهش می یابد. لذا این مطالعه به تجزیه و تحلیل ارتباط مذکور در قالب دو روش اقتصاد سنجی پانل دیتا و…